HOT ! N-BOX(JF3/4)分岐カプラー付ECONオンのままアイストのみキャンセラー ホンダN4P型》N-BOX JF3/JF4(後期)用 アイストキャンセラー(ECON

ホンダN4P型》N-BOX JF3/JF4(後期)用 アイストキャンセラー(ECON。Amazon | ホンダ N-BOX JF3/JF4 (後期)専用 アイスト。Amazon | ホンダ N-BOX JF3/JF4 (後期)専用 アイスト。☆車種別専用配線つき本体と分岐ハーネスのセット商品です。【機能・概要】・エンジン始動の度に自動的に『ＥＣＯＮスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。・DIY向け取付マニュアル（配線図・現車画像付きPDFファイル）あり。【特徴】・操作不要なフルオート仕様です。・バッテリーの寿命が大幅に延びます。（アイスト車用バッテリーは高価です）・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。・右左折時にギクシャクする事も無くなります。・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。（ＥＣＯＮはオンのままなので）・ターボ・４ＷＤ・ＥＰＢ（電動パーキングブレーキ）にも対応。【他の市販品との違い】市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ＥＣＯＮキャンセラー」です。アイドリングストップだけでなく、ＥＣＯＮの全ての機能が無効になるため、(エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどの省エネ同調制御もＯＦＦになります)アクセル（スロットル）が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。【アイドリングストップのデメリット】・アイドリングストップによる燃費改善はわずか。（短時間のアイドリングストップはかえって燃費悪化）・高価な専用バッテリーの寿命が短くなる。セルモーターも消耗する。・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。・信号待ちのたびにエアコンが止まる。（真夏は不快）・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。【必ずお読みください】※取付作業・使用は自己責任でお願いします。※マニュアル通りに取付けて下さい。やり直しや復旧はサポートできません。※商品を分解・改造された場合はサポート外です。※お問い合せへのご対応は落札後14日間とさせていただきます。※取引メッセージにて取説ダウンロードURLをご案内しますので必ず期限内にダウンロードしてください。※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。※スマートキーでない車両はプログラム変更が必要ですので取引メッセージにてご連絡ください。※本品は安全のため全配線カプラーオンではありません。（純正カプラーを一式複製・延長すると重大な不具合があったため）※電源接続はカプラーオンです。専用スロットを使用するため安全です。。ホンダN4P型》N-BOX JF3/JF4(後期)用 アイストキャンセラー(ECON。クラウン　ssキッド　ロールセンターアダプター。E　訳あり品　ジムニー　5 リンク　一部未使用。コ*イ様 ランクル70再再販(GDJ76W) 尿素リッドカバー 鍵付き加工。ハコスカ2000GT 4ドア　サンバイザー　金属部サビ無し　動作良好。スズキ エブリィ DA17V 右35120-64P01 LE14C6327。いすゞファイブスターギガ　パーツセット。日産　フィガロ　車　コーナーポール。CURT ヒッチボールマウントキット。トヨタBBの右フロントドアホワイト フロントドア スピーカー付き。車用　ゴムバルブ　ショート　10袋。V36 y51 y50 Z34 セダン アッパーアーム 純正。【よし】MILEL MB-301。ＮＶ３５０ キャラバン セパレートバー 仕切り棒。フォレスターSJ5 NashFabCo スチール製 リアラダー。最終値下げ　ハイエース 標準 200系 ベッドキット リンクスファクトリー。アームロール コンテナ バッカン 8㎥。ルーフキャリア ハイルーフ車 ダイハツ ハイゼットカーゴ。☆17スーパーグレート☆桜ダッシュマット 中古品。NV350 キャラバン　テールランプ右側。新、キャンピングカーシンク★thouchan.y。【貴重】ユーノス（NA）ロードスター純正ステアリングハンドル。パーツ MINE'S ECU jzx90 jzz30。プリウス　ZVW30系　インテリアパネル 19Pセット ピアノブラック。FIAT 500 ASSO 金属製キーケース。ＮＯＶ２６　美品ランドクルーザープラド １５０系後期　グリル。[専用出品]puuuno。☆値下げ！【希少】APRパフォーマンス製 GTウイングステー+台座